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南韓要搶全球第一! 5G自駕車首爾成功上路
南韓5G商用服務,原定這個月底要正式上路,但因為市場未準備就緒,確定要延後一個月。不過想搶全球第一個啟動5G服務的南韓,首度將5G技術結合自駕車,在首爾成功上路。將自駕技術結合5G,由南韓漢陽大學研發的5G自駕車,在首爾市區上路25分鐘,跑了8公里,車子不但能變換車道、調節車速,還能自動辨識交通號誌。記者:「這輛車不僅有攝影機雷達等,各式各樣的感應設備,還結合了5G網路,能夠即時掌握周邊的車況。」自駕車的後車箱,放了5G通信設備,可以搭配車子四方的雷達和感應器,即時接收路況,因為網速較4GLTE快了20倍,也提升自駕安全性。對於時速1人氣商品CP值爆表00公里的行進車輛,若是用以前的LTE給予停車信號,會在開了2.8公尺後才執行,但是5G網路能在開了2.8公分後,就讓車停下有這樣的特色。全球第一輛結合5G的自駕車,雖在首爾順利上路。南韓科學技術情報通信部長官(2018.08):「明年三月我們要成為,世界第一(5G)商用化的國家,大韓民國成為世界第一名,是最重要的。」原定3月底推出5G商用服務的南韓,已確定延期一個月,因為無論是負責生產5G終端機的三星,還是生產5G手機的LG,都因為零件等問題卡關,SK提出的5G收費制,也被政府嫌太貴打回票,四月是否能真正上路,還有變數。


中國國家主席習近平。 路透 分享 facebook 中共總書記習近平近日主持學校思想政治理論課教師座談會,會中起用兩名「80後」網紅教師作宣傳,引來討論。分析指出,在數位環境中,找這些網紅教師背書,或許是有效的思想控制方法。英國廣播公司(BBC)中文網引述中國中央電視台報導,習近平18日上午在北京主持召開學校思想政治理論課教師座談會,期間有8名來自小學到大學的老師發言。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 其中兩名「80後」(1980年代出生)教師格外引人關注,分別來自復旦大學馬克思主義學院的高級講師陳果,與南京航空航天大學馬克思主義學院副教授徐川。BBC中文網引述中國媒體報導,每到徐川的思想政治理論課,大教室的走道也「站無虛席」,甚至有別的學校學生旁聽。南航2018年1月還成立「思想政治教育研究中心」,聘請徐川為研究中心主任。陳果則被譽為「最有型的大學女教師」。公開資料顯示,她在2008年博士畢業後,便長期在復旦任教「思想道德修養與法律基礎課」課程。她上課的影片還在短影音平台抖音中廣為流傳。中國當局近年來不斷加緊對學校意識形態的管控,此次座談會顯然是最新的案例。倫敦大學亞非學院教授曾銳生認為,2019年正值五四運動100週年、八九民運30週年和中共建政70週年,對於習近平的領導是充滿挑戰的一年。「因此,習近平選擇在此時加強思想控制並不奇怪。特別是在兩會後,還有更好的時機嗎?」曾銳生認為:「在數位時代,中共領導層要想進行有效的思想控制,拉這些網路明星上船是很有效的方法。」中國政治學者、深圳大學特聘教授丁學良分析,北京選擇此時召開思想政治理論課教師座談會的另一原因是,雖然中國長期有系統性的思想教育體系,但效果並不盡如人意。丁學良認為,中國的思想政治課雖然有很長的歷史,但老師往往照本宣科,非常呆板,還有很多學生在課堂上問的政治問題,和教的內容差別太大。BBC中文網報導,中國「兩會」上的一份調研顯示,57.4%的青年學生認為思政課老師在馬克思主義傳播中的作用大。雖然勉強超過半數,但這樣的比例顯然對於中國思政課老師的工作是一個委婉的批評。




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