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今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
你停錯了！被要求移車 客運駕駛怒飆髒話
大部分的轉運站，為了避免民眾上車方便，都會依照路線分配月台，不過南港轉運站2號卻因此發生紛爭，一名中壢客運的駕駛，占用國光客運的月台車格，被要求移車，竟然反過來，大罵髒話。中壢客運駕駛vs.國光客運駕駛：「XX喔，你當我死人喔。」站在客運前面，這名駕駛，激動的破口大罵，甚至夾雜不少髒話，恐怕旅客也嚇了一大跳，事情發生在5月2日早上10點，南港轉運站，這名中壢客運駕駛，停在國光的位置，被要求離開，卻反罵，你們也很常佔用我們的位置，爆發口角衝突。記者葉韋辰：「回到事發現場，這裡的八個月台，有分配固定位置，給五家業者做使用，而這起佔用車格的事件，在當天雙方已經道超人氣商品開店送禮推薦歉和解。」事實上，為了讓民眾不要上錯車，以及安全考量，客運轉運站內，除了有固定路線月台，車速，以及進出時間，都會管控，如果違反，像是市府轉運站，停錯、超過時速15公里，還會罰款一千二，或是違規記點。國光客運人員：「司機大哥不好意思，此月台為我們國光客運的月台，那我們國光客運的車要進站了，要請你移到其他月台，或者盡速離開。」南港轉運站的管理單位，國光客運強調，如果有駕駛停錯，一定會像這樣，有專人上前提醒。轉運站入口，也有保全幫忙指揮引導，而且這些本來就都有做。站內人員，會再加強緊盯留意，每月例行會議，也請業者來開會檢討，不讓類似紛爭再發生。
魚子醬價格正持續下滑，原因是中國生產的魚子醬，正大量湧入這個素來被稱作是珍饈的全球市場。這一顆顆鹽漬的魚卵來自野生的母鱘魚，但鱘魚曾一度面臨滅絕，原因是濫捕和盜獵猖獗。聯合國在1998年簽署華盛頓公約，將野生鱘魚認定為瀕危物種，嚴加限制野生魚子醬的貿易。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 華爾街日報報導，目前多數的魚子醬皆來自全球河川、湖泊及人工池養殖的鱘魚，而全球部分地區的水產養殖業正迅速發展，以符合魚子醬的需求；魚子通常是少量食用，可當作點綴義大利麵及開胃菜的配料。中國近幾年成為全球最大的魚子醬生產國之一，促使魚子醬價格持續下滑。根據聯合國糧農組織（FAO），美國去年11月進口的魚子醬平均每公斤276.24美元，價格比一年前下滑13%，也幾乎比2012年的價格腰斬。根據美國人口普查局，美國去年進口1,780萬噸魚子醬，高於2014年的760萬噸，其中約一半都是從中國進口。瀕危野生動植物種國際貿易公約的貿易數據顯示，中國2012年至2017年的魚子醬出口總量勁增至約136公噸，足以裝滿3.5個裝運貨櫃。中國的鱘魚養殖業者以相對較低的成本大量生產魚子醬，因此，比起其他地方的魚子醬供應商，更能提供較低的銷售價格。美國去年9月對中國進口的魚子醬加徵10%的關稅，為對價值2,000億美元中國產品加徵關稅的一環。這使部分魚子醬零售商鬆了一口氣，位於美國波特蘭的魚子醬貿易公司Browne魚子醬事業部經理賀爾就表示，這項關稅有助提升美國及歐洲魚子醬的價格競爭力。儘管中國的產量持續增加，但需求成長始終低於供應成長。義大利魚子醬製造商Agroittica Lombarda出口經理夏艾迪指出，消費魚子醬的部分傳統管道已不像以往購買這麼多魚子醬，例如飛機的頭等艙或豪華旅館。大量中國魚子醬進入全球市場，使每公噸魚子醬的年均售價降低。單位：美元註：這項數據根據進口額統計，可能包含較便宜的魚子醬；2018年的數據統計到11月為止來源：聯合國糧農組織、華爾街日報 分享 facebook 華爾街日報報導，目前多數的魚子醬皆來自全球河川、湖泊及人工養殖的鱘魚。路透 分享 facebook 中國近幾年已成為全球最大的魚子醬生產國，促使魚子醬價格持續下滑。路透 分享 facebook
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